Đáng chú ý hơn, 10.000 gian hàng TMALL và Gmarket mới ra mắt trên <a href="https://congthuong.vn/chu-de/lazada.topic">Lazada</a> hứa hẹn mang đến trải nghiệm mua sắm quốc tế đa dạng và chất lượng cho người dùng Việt.Bùng nổ siêu sale hàng chính hãng trong nước, freeship 0đTrong dịp Siêu Sale 6/6 diễn ra từ 20h ngày 5 - 8/6, một trong những mega sale được mong chờ nhất trong năm, Lazada tiếp tục củng cố vị thế nền tảng <a href="https://congthuong.vn/tag/thuong-mai-dien-tu-35.tag">thương mại điện tử</a> chất lượng cao hàng đầu, mang đến cho người tiêu dùng những deal hời nhất được tuyển chọn từ các thương hiệu uy tín toàn cầu.Nổi bật nhất của lễ hội mua sắm này là voucher toàn sàn trị giá lên đến 6 triệu đồng, giúp người mua chốt đơn hời không tưởng. Ngoài ra, người tiêu dùng còn được hưởng các ưu đãi như voucher thương hiệu giảm tới 20%, dễ dàng tích thêm 3.000 Xu (tương đương 3.000 đồng) cho mỗi lần vào điểm danh tại trang Xu cũng như thu thập hàng loạt voucher độc quyền và quà tặng mỗi ngày. Đừng bỏ lỡ "Đại hội đua Xu" để nhận thêm đến 80.000 xu, đồng thời nhận thêm 6.666 xu cho đội thắng.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/03/459729-639161007848915143-16262575.png" alt="Lazada khởi động &quot;siêu sale 6.6&quot;: Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế - 1"></figure>Song song đó, chính sách freeship 0đ (áp dụng nếu thỏa điều kiện, xem chi tiết trên trang Trợ giúp/Help Center) và quyền đổi trả tùy ý trong vòng 30 ngày tiếp tục được duy trì, giúp người dùng “chốt đơn” mà không cần đắn đo.Đến khung giờ vàng 20h ngày 5/6, “Siêu Sale 6.6” sẽ chính thức đổ bộ. Tất cả các ưu đãi mạnh nhất sẽ được kích hoạt, mở ra trải nghiệm mua sắm bùng nổ và đầy giá trị cho <a href="https://congthuong.vn/bao-ve-nguoi-tieu-dung">người tiêu dùng</a>&nbsp;Việt.Cầu nối với những hệ sinh thái thương mại điện tử hàng đầu châu Á - TMALL và GmarketViệc tích hợp trực tiếp hai sàn thương mại điện tử hàng đầu châu Á, TMALL và Gmarket, vào ứng dụng Lazada đã mở ra “thiên đường mua sắm” hàng chính hãng chất lượng cao từ châu Á cho người tiêu dùng Việt. Sự hiện diện của TMALL, kênh mua sắm hàng chính hãng của Taobao, nơi quy tụ các thương hiệu quốc tế và nội địa Trung và Gmarket, một trong những nền tảng hàng đầu tại Hàn Quốc, góp phần làm phong phú thêm hệ sinh thái của LazMall. Người tiêu dùng Việt giờ đây có thể tiếp cận dễ hàng hơn với nguồn hàng quốc tế chính hãng đa dạng, từ diện tử, gia dụng, làm đẹp, thời trang.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/03/459729-639161007881884249-16262823.png" alt="Lazada khởi động &quot;siêu sale 6.6&quot;: Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế - 2"></figure>Trong dịp Siêu Sale giữa năm 6.6, Lazada Việt Nam mang đến ưu đãi độc quyền: hàng loạt mặt hàng TMALL và Gmarket giảm giá trực tiếp đến hơn 50%, hơn 10.000 shop mới ra mắt trên hệ sinh thái. Toàn bộ đơn hàng quốc tế đều được áp dụng chính sách freeship, giao nhanh trong vòng 7 ngày và đổi trả tùy ý trong vòng 30 ngày.Minigame “Bật deal 6.6: Vote hăng - Săn voucher đỉnh”Siêu Sale 6.6 năm nay còn diễn ra ngay trước thềm lễ hội bóng đá lớn nhất hành tinh. Nắm bắt khoảnh khắc đặc biệt này, Lazada đồng hành cùng người dùng tận hưởng không khí sôi động của mùa giải bằng chuỗi trải nghiệm “Chơi hết mình, Sống chất lượng”, nơi người dùng vừa thoả sức “chốt đơn”, vừa hòa mình vào tinh thần thể thao và phong cách sống năng động.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/03/459729-639161007883697133-16262842.png" alt="Lazada khởi động &quot;siêu sale 6.6&quot;: Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế - 3"></figure>Một trong những điểm nhấn được mong chờ là chương trình “Bật deal 6.6: Vote hăng – Săn voucher đỉnh” khởi động từ ngày 1/6. Mỗi ngày, các cặp sản phẩm đến từ 20 thương hiệu hàng đầu sẽ “mở bình chọn” trực tiếp trên ứng dụng. Sản phẩm thắng cuộc sẽ được kích hoạt voucher giảm thêm 20% (tối đa 100.000 đồng), để người dùng “chốt đơn” với mức giá không tưởng.Với chuỗi hoạt động được đầu tư đa dạng, từ khuyến mãi sâu đối với hàng chính hãng trong nước và quốc tế đến minigame hấp dẫn, Siêu Sale 6.6 năm nay là minh chứng cho nỗ lực của Lazada trong việc đồng hành cùng người dùng trên hành trình mua sắm “hàng xịn, giá hời”. Lazada mong muốn nâng tầm trải nghiệm <a href="https://congthuong.vn/thuong-mai-dien-tu-buoc-vao-giai-doan-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-436622.html">mua sắm trực tuyến</a> tại Việt Nam, nơi mỗi đơn hàng đều đến từ thương hiệu uy tín với mức giá tốt nhất, mỗi khoảnh khắc “chốt đơn” đều trọn vẹn niềm vui.P.V&nbsp;

Lazada chính thức khởi động lễ hội mua sắm giữa năm “Siêu Sale 6.6”, diễn ra từ 20h ngày 5/6 đến hết ngày 8/6/2026 với hàng loạt ưu đãi hấp dẫn.

Lazada khởi động "siêu sale 6.6": Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế

Hưởng ứng chủ trương và các thông tư hướng dẫn từ <a href="https://congthuong.vn/chu-de/bo-cong-thuong.topic">Bộ Công Thương</a> về việc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học bảo vệ môi trường, BYD Việt Nam đã chính thức công bố công văn xác nhận khả năng tương thích với xăng sinh học E10 đạt tiêu chuẩn hiện hành đối với hàng loạt mẫu xe sở hữu công nghệ DM-i Super Hybrid thế hệ mới, bao gồm BYD M9, BYD SEALION 6 và BYD SEAL 5.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/06/byd-x-xang-e101-1-09222121.jpg" alt="BYD Việt Nam khẳng định công nghệ DM-i Super Hybrid hoàn toàn tương thích với xăng E10"></figure>BYD Việt Nam khẳng định công nghệ DM-i Super Hybrid hoàn toàn tương thích với xăng E10“Các dòng xe Plug-in Hybrid (PHEV) của BYD trang bị công nghệ động cơ DM-i Super Hybrid độc quyền đều sở hữu khả năng thích ứng hoàn hảo với xăng sinh học E10. Hệ thống này đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra tối ưu, giúp xe vận hành mượt mà, bền bỉ và duy trì hiệu suất vượt trội mà không cần bất kỳ sự thay đổi hay nâng cấp kỹ thuật nào từ phía người dùng”- chia sẻ từ ông Bùi Hữu Thanh - Giám đốc Dịch vụ &amp; Phụ tùng BYD Việt Nam.Động thái kịp thời này góp phần giải đáp các băn khoăn phổ biến của người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển dịch sang các dòng nhiên liệu thân thiện với môi trường.Hiểu rõ về xăng E10 và công nghệ động cơ DM-i Super Hybrid<a href="https://congthuong.vn/xang-sinh-hoc-e10-tao-dong-luc-moi-cho-chuyen-doi-xanh-va-tu-chu-nang-luong-459891.html">Xăng sinh học E10</a> là nhiên liệu được pha trộn từ 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol sinh học. Loại nhiên liệu này được kỳ vọng là giải pháp trọng điểm trong lộ trình giảm phát thải của ngành giao thông nhờ khả năng cắt giảm tối đa lượng khí CO₂ sinh ra trong quá trình vận hành. Không dừng lại ở việc bảo vệ môi trường, việc sử dụng E10 còn giúp tối ưu hóa nguồn nguyên liệu tái tạo từ nông nghiệp, hướng tới mục tiêu phát triển năng lượng bền vững và giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch.Các dòng xe BYD trang bị động cơ DM-i Super Hybrid sở hữu khả năng tương thích hoàn hảo với xăng sinh học E10 (10% ethanol), đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định và độ bền bỉ ưu việt nhờ những nền tảng kỹ thuật cốt lõi sau:Tối ưu hóa hiệu suất nhờ tỷ số nén cực cao và cấu trúc buồng đốt: Điểm sáng giá của khối động cơ DM-i Super Hybrid nằm ở tỷ số nén vượt trội, lên đến 15,5:1. Tuy nhiên, xăng E10 lại mang đặc tính ưu việt là có chỉ số octane cao hơn so với xăng khoáng thuần túy, giúp hỗn hợp nhiên liệu chịu được áp suất nén lớn hơn trước khi tự kích cháy. Hỗn hợp khí nạp được nén chặt tối đa, kết hợp với tốc độ cháy tối ưu của ethanol, giúp động cơ khai thác triệt để từng giọt nhiên liệu để mang lại hiệu suất vận hành lý tưởng. Thêm vào đó, bộ điều khiển động cơ (ECU) độc quyền do BYD phát triển sẽ tự động nhận diện, linh hoạt điều chỉnh góc đánh lửa và lưu lượng phun nhằm tối ưu hóa quá trình cháy theo đặc tính riêng của xăng E10.Kiểm soát nhiệt độ buồng đốt hoàn hảo với chu trình Atkinson: Khối động cơ DM-I; hóa giải triệt để bài toán ăn mòn bằng hệ thống vật liệu cao cấp<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/06/460139-639163342699593953-09175016.png" alt="Các dòng xe Plug-in Hybrid (PHEV) của BYD trang bị công nghệ động cơ DM-i Super Hybrid độc quyền đều sở hữu khả năng thích ứng với xăng sinh học E10"></figure>Các dòng xe Plug-in Hybrid (PHEV) của BYD trang bị công nghệ động cơ DM-i Super Hybrid độc quyền đều sở hữu khả năng thích ứng với xăng sinh học E10Bản chất của thành phần ethanol trong xăng E10 là tính ngậm nước (hút ẩm). Hiện tượng tích tụ nước và cồn này có thể dẫn đến quá trình oxy hóa, gây ăn mòn các chi tiết kim loại, ống dẫn nhiên liệu bằng cao su hoặc nhựa thông thường. Nhận thức rõ đặc tính này ngay từ khâu nghiên cứu và phát triển (R&amp;D), BYD đã ứng dụng các dòng vật liệu chống ăn mòn cao cấp cho toàn bộ hệ thống động cơ. Theo đó, hệ thống đường ống dẫn, kim phun, gioăng cao su chịu lực và các chi tiết tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu đều được chế tạo từ vật liệu chịu hóa chất chuyên dụng, đảm bảo tuổi thọ và độ bền bỉ dài lâu, bất chấp việc tiếp xúc liên tục với môi trường xăng E10 qua nhiều năm sử dụng.5 khuyến nghị dành cho người dùngDù nền tảng công nghệ DM-i Super Hybrid đã được tối ưu hóa hoàn toàn cho xăng E10, nhưng để tối đa hóa tuổi thọ động cơ cũng như đảm bảo trải nghiệm vận hành mượt mà nhất, người dùng xe nên lưu ý các khuyến nghị quan trọng sau đây khi sử dụng loại xăng sinh học này:Thứ nhất, kiểm tra tính tương thích của phương tiện: Xác định rõ khả năng tương thích với xăng E10 theo sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất đối với từng dòng xe cụ thể.Thứ hai, lựa chọn cửa hàng nhiên liệu uy tín: Chất lượng <a href="https://congthuong.vn/chu-de/nhien-lieu-sinh-hoc.topic">xăng sinh học</a> phụ thuộc rất lớn vào quy trình pha trộn và lưu trữ. Khách hàng nên đổ xăng E10 tại các hệ thống phân phối lớn và uy tín để đảm bảo chỉ tiêu chất lượng nhiên liệu theo quy định hiện hành.Thứ ba, nguyên tắc "đầy bình": Khi đổ xăng, nên ưu tiên đổ đầy bình thay vì chỉ đổ một lượng nhỏ. Việc này giúp giảm thiểu tối đa khoảng trống chứa không khí bên trong thùng nhiên liệu, từ đó hạn chế hiện tượng ngưng tụ hơi nước.Thứ tư, khuyến nghị vận hành đối với xe ít sử dụng: Do đặc thù xe BYD DM-i super hybrid có thể chạy thuần điện (EV) trong thời gian dài khiến xăng trong bình ít khi tiêu hao. Nếu xe ít di chuyển hoặc ít dùng đến động cơ xăng, khách hàng nên duy trì vận hành xe ở chế độ HEV ít nhất 15 phút mỗi tuần trên đường để kích hoạt động cơ đốt trong, giúp nhiên liệu được tuần hoàn và làm sạch hệ thống nhiên liệu.Thứ năm, tuân thủ bảo dưỡng và theo dõi xe: Thực hiện bảo dưỡng định kỳ đúng hạn (đặc biệt là lọc xăng).Ngoài ra, <a href="https://congthuong.vn/xe-dien-byd-chinh-thuc-gia-nhap-thi-truong-viet-nam-335163.html">BYD Việt Nam</a> khuyến cáo khách hàng sử dụng bộ sạc chính hãng, BYD chỉ phân phối duy nhất phiên bản bộ sạc tại nhà 7 kW. Việc sử dụng các bộ sạc không chính hãng, không được BYD VN phân phối chính thức có thể tìm ẩn nguy cơ mất an toàn, hư hỏng liên đới phát sinh trong quá trình sử dụng và quyền lợi bảo hành sản phẩm.<blockquote>Sự tối ưu hóa đồng bộ trong chính sách bảo hành và bảo dưỡng chính hãng áp dụng cho toàn bộ dải sản phẩm từ xe thuần điện (EV), Hybrid cho đến Plug-in Hybrid (PHEV) sẽ giúp khách hàng hoàn toàn an tâm lựa chọn cũng như sử dụng các dòng xe năng lượng mới (NEV) từ BYD, đặc biệt là các phiên bản trang bị động cơ đốt trong tương thích với xăng sinh học E10.</blockquote>Minh Hà&nbsp;

Chiều 5/6, BYD Việt Nam chính thức công bố khả năng tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10 đối với các dòng xe Plug-in Hybrid (PHEV) sử dụng công nghệ DM-i Super Hybrid thế hệ mới.

BYD Việt Nam công bố toàn bộ xe hybrid sạc điện của hãng tương thích với xăng E10

Thực hiện <a href="https://congthuong.vn/tag/cong-dien-38-341624.tag">Công điện số 38/CĐ-TTg</a> của Thủ tướng Chính phủ về đấu tranh, ngăn chặn và xử lý các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, lực lượng Quản lý thị trường TP. Đồng Nai đã triển khai đợt cao điểm kiểm tra trên toàn địa bàn. Chỉ trong tháng 5/2026, hàng chục vụ vi phạm đã bị phát hiện, xử lý, nhiều vụ việc có dấu hiệu tội phạm được chuyển cơ quan điều tra, góp phần lập lại trật tự thị trường và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.Triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, xử lý hàng chục vụ vi phạmNgay sau khi Công điện số 38/CĐ-TTg được ban hành, Chi cục Quản lý thị trường Đồng Nai đã nhanh chóng quán triệt các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương, UBND thành phố và Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đến toàn thể các phòng chuyên môn và Đội <a href="https://congthuong.vn/quan-ly-thi-truong">Quản lý thị trường</a> trên địa bàn.Để triển khai hiệu quả đợt cao điểm, Chi cục đã ban hành kế hoạch chuyên đề về giám sát, kiểm tra và xử lý các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ trong thời gian từ ngày 7 đến 30/5/2026. Các Đội Quản lý thị trường được yêu cầu tập trung kiểm tra các địa bàn, lĩnh vực tiềm ẩn nguy cơ cao như chợ truyền thống, trung tâm thương mại, cửa hàng kinh doanh hàng tiêu dùng, kho chứa hàng hóa và các tuyến vận chuyển trọng điểm.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/04/z7849554675594db493776a5f311238f68750f7ed1efcc-13412961.jpg" alt="Đội Quản lý thị trường số 8 đã kiểm tra hàng hóa tại một cơ sở trên địa bàn - Ảnh: QLTT Đồng Nai"></figure>Đội Quản lý thị trường số 8 đã kiểm tra hàng hóa tại một cơ sở trên địa bàn - Ảnh: QLTT Đồng NaiĐáng chú ý, lực lượng chức năng đặc biệt tăng cường giám sát hoạt động kinh doanh trên môi trường số. Các nền tảng thương mại điện tử, mạng xã hội như Facebook, TikTok, Zalo cùng các hoạt động livestream bán hàng được đưa vào diện theo dõi trọng điểm nhằm kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi buôn bán hàng giả, hàng nhái, hàng hóa xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ.Song song với công tác kiểm tra, Chi cục <a href="https://congthuong.vn/quan-ly-thi-truong-dong-nai-quyet-liet-tran-ap-hang-gia-xam-pham-so-huu-tri-tue-458140.html">Quản lý thị trường Đồng Nai</a> cũng giao chỉ tiêu cụ thể cho từng Đội Quản lý thị trường, yêu cầu mỗi đơn vị phải phát hiện và xử lý tối thiểu hai vụ việc vi phạm về sở hữu trí tuệ trong tháng cao điểm, đồng thời duy trì cường độ kiểm tra ở mức cao trong thời gian tiếp theo.Kết quả, trong tháng 5/2026, lực lượng Quản lý thị trường Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra 60 vụ việc và phát hiện vi phạm ở cả 60 trường hợp được kiểm tra. Trong đó, đã xử lý 47 vụ, 11 vụ đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ để xử lý theo quy định và 2 vụ có dấu hiệu hình sự đã được chuyển sang cơ quan điều tra.&nbsp;Tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính lên tới hơn 421 triệu đồng. Bên cạnh đó, lực lượng chức năng còn buộc tiêu hủy lượng hàng hóa vi phạm trị giá gần 208 triệu đồng và tịch thu hàng hóa vi phạm trị giá 9 triệu đồng.Những con số này cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của lực lượng Quản lý thị trường trong việc thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về đấu tranh với các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ, nhất là trong bối cảnh hàng giả, hàng nhái đang có xu hướng gia tăng và ngày càng tinh vi.Cùng với công tác kiểm tra, xử lý, hoạt động tuyên truyền cũng được đẩy mạnh. Trong tháng cao điểm, lực lượng Quản lý thị trường đã tổ chức cho 216 cơ sở kinh doanh ký cam kết không kinh doanh hàng giả, hàng nhập lậu, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ và hàng hóa xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ. Đồng thời kết hợp hướng dẫn nhận biết hàng thật, hàng giả cho 60 cơ sở kinh doanh trong quá trình kiểm tra thực tế.Nhiều vụ việc phức tạp được phát hiện, áp lực gia tăng trên môi trường sốTheo đánh giá của Chi cục Quản lý thị trường Đồng Nai, một trong những kết quả nổi bật của đợt cao điểm là sự tăng cường phối hợp giữa các lực lượng chức năng trong công tác phát hiện và xử lý vi phạm.Trong quá trình triển khai nhiệm vụ, lực lượng Quản lý thị trường đã chủ động phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế (Công an TP. Đồng Nai), chính quyền địa phương và các chủ thể quyền sở hữu trí tuệ để trao đổi thông tin, xác minh dấu hiệu vi phạm, giám định hàng hóa và nhận diện các sản phẩm giả mạo nhãn hiệu.Nhờ đó, nhiều vụ việc có tính chất phức tạp, quy mô lớn đã được phát hiện và xử lý kịp thời. Đặc biệt, hai vụ việc có dấu hiệu tội phạm đã được chuyển sang cơ quan điều tra để xem xét xử lý hình sự theo quy định pháp luật.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/06/04/d71-13413008.jpg" alt="Đội Quản lý thị trường số 7 kiểm tra tại một cơ sở trên địa bàn. Ảnh: QLTT Đồng Nai"></figure>Đội Quản lý thị trường số 7 kiểm tra tại một cơ sở trên địa bàn. Ảnh: QLTT Đồng NaiViệc chuyển từ xử lý hành chính sang xử lý hình sự được đánh giá là bước chuyển quan trọng, góp phần nâng cao tính răn đe đối với các hành vi sản xuất, kinh doanh hàng giả mạo nhãn hiệu, nhất là những trường hợp có quy mô lớn hoặc giá trị hàng hóa vi phạm vượt ngưỡng xử lý hình sự. Tuy nhiên, thực tiễn cũng cho thấy, cuộc chiến chống hàng giả và xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức.Theo đánh giá của đơn vị, tình hình sản xuất, kinh doanh hàng giả và hàng hóa <a href="https://congthuong.vn/chu-de/so-huu-tri-tue.topic">xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ</a> tiếp tục diễn biến phức tạp, đặc biệt trên các nền tảng thương mại điện tử và mạng xã hội.&nbsp;Các đối tượng vi phạm thường sử dụng nhiều tài khoản bán hàng khác nhau, liên tục thay đổi thông tin nhận diện và địa chỉ kinh doanh. Hoạt động livestream bán hàng, thanh toán trực tuyến và giao hàng thông qua các đơn vị vận chuyển trung gian khiến công tác xác minh, thu thập chứng cứ và xử lý vi phạm gặp không ít trở ngại.Một thách thức khác là thủ đoạn làm giả ngày càng tinh vi. Nhiều sản phẩm có hình thức, mẫu mã, bao bì gần giống hàng chính hãng đến mức khó phân biệt bằng mắt thường. Điều này không chỉ gây khó khăn cho lực lượng thực thi mà còn khiến người tiêu dùng dễ bị đánh lừa.&nbsp;Bên cạnh đó, việc xác minh quyền sở hữu trí tuệ đối với một số nhãn hiệu vẫn mất nhiều thời gian do quá trình xác nhận từ chủ thể quyền chưa thực sự đồng bộ, ảnh hưởng đến tiến độ xử lý các vụ việc.<blockquote>Kết quả đạt được trong tháng cao điểm cho thấy sự chuyển biến tích cực trong công tác đấu tranh chống hàng giả, hàng nhái và các hành vi xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ trên địa bàn TP. Đồng Nai. Việc phát hiện, xử lý hàng loạt vụ vi phạm, đặc biệt là chuyển hồ sơ các vụ việc có dấu hiệu hình sự sang cơ quan điều tra, đã góp phần bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng cũng như quyền và lợi ích hợp pháp của các chủ thể sở hữu trí tuệ.</blockquote>Tiến Phòng&nbsp;

Thực hiện Công điện 38 của Thủ tướng Chính phủ, lực lượng Quản lý thị trường Đồng Nai đã phát hiện 60 vụ vi phạm về sở hữu trí tuệ trong tháng cao điểm và chuyển 2 vụ có dấu hiệu hình sự sang cơ quan điều tra.

Đồng Nai: Xử lý 60 vụ xâm phạm sở hữu trí tuệ trong tháng cao điểm

Cảnh giác thông tin chưa kiểm chứng về xăng E10 trên mạngThời gian gần đây, <a href="https://congthuong.vn/xang-e10-hieu-dung-dung-tot">xăng sinh học E10</a> nhận được sự quan tâm đặc biệt từ dư luận xã hội. Lợi dụng tâm lý của người tiêu dùng, trên các nền tảng mạng xã hội xuất hiện dày đặc các thông tin chưa được kiểm chứng nhằm thu hút lượt xem. Từ những cảnh báo “hỏng động cơ”, “gây chết máy hàng loạt”, hụt ga, khó nổ máy... đến các mẹo sử dụng phản khoa học, thậm chí hướng dẫn cách tự tách cồn khỏi nhiên liệu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cháy nổ...<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/29/e10t-16213858.png" alt="Sau đoạn phỏng vấn trên truyền hình của một chuyên gia, trào lưu &quot;lắc xe&quot; khi đổ xăng E10 lan truyền trên mạng xã hội nhằm &quot;câu view&quot;, &quot;câu like&quot;. Ảnh chụp màn hình"></figure>Sau đoạn phỏng vấn trên truyền hình của một chuyên gia, trào lưu "lắc xe" khi đổ xăng E10 lan truyền trên mạng xã hội nhằm "câu view", "câu like". Ảnh chụp màn hìnhĐáng nói, nhiều nội dung được cắt ghép, suy diễn từ phát ngôn của các chuyên gia nhằm "câu view", khiến không ít người tiêu dùng hoang mang, lo lắng khi chuyển sang sử dụng xăng E10. Các chuyên gia cảnh báo, việc tiếp nhận và chia sẻ thông tin thiếu kiểm chứng không chỉ gây nhiễu loạn dư luận mà còn có thể tác động tiêu cực tới quá trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học theo định hướng phát triển xanh.Bên cạnh đó, hành vi đăng tải hoặc lan truyền thông tin sai sự thật, chưa được kiểm chứng về xăng E10 có thể bị xử phạt hành chính theo quy định về cung cấp thông tin trên mạng xã hội. Trường hợp nội dung gây hoang mang dư luận, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh hoặc quyền lợi tổ chức, cá nhân, người đăng tải còn có thể bị xử lý theo quy định hiện hành.Ngày 29/5, Công an tỉnh Hưng Yên cho biết đã&nbsp;làm việc với trường hợp đăng tải, chia sẻ bài viết có nội dung về xăng E10 dễ gây hao mòn, hỏng động cơ xe trên mạng xã hội. Tuy nhiên nội dung của video chưa phản ánh đúng thực tế,&nbsp;chưa được cơ quan chức năng kiểm chứng, gây hiểu lầm&nbsp;trong dư luận quần chúng nhân dân.Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng Văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật cho biết, trong trường hợp các <a href="https://congthuong.vn/chu-de/thong-tin-sai-su-that.topic">thông tin sai sự thật</a> liên quan đến xăng E10 bị đăng tải trên mạng xã hội, gây hoang mang dư luận, ảnh hưởng đến doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu hoặc quyền lợi người tiêu dùng, cá nhân đăng tải hoàn toàn có thể bị xử lý theo nhiều chế tài pháp lý khác nhau tùy tính chất và mức độ vi phạm.Trước hết, về xử phạt hành chính, hiện nay hành vi cung cấp, chia sẻ thông tin giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc hoặc gây hoang mang trong Nhân dân trên môi trường mạng được điều chỉnh tại khoản 1 Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP, đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 14/2022/NĐ-CP. Theo quy định này, cá nhân đăng tải thông tin thất thiệt có thể bị xử phạt vi phạm hành chính lên đến 20.000.000 đồng. Đồng thời, buộc gỡ bỏ thông tin vi phạm và áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/29/0208862c-5d3c-4280-a840-4e676f8f9a27-16351158.jpg" alt="Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng Văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật. Ảnh: NVCC"></figure>Luật sư Diệp Năng Bình, Trưởng Văn phòng Luật sư Tinh Thông Luật. Ảnh: NVCCTrong trường hợp thông tin sai lệch gây thiệt hại thực tế cho doanh nghiệp như ảnh hưởng uy tín thương hiệu, giảm doanh thu, gián đoạn hoạt động kinh doanh hoặc gây thiệt hại cho người tiêu dùng thì cá nhân đăng tải còn có thể phải bồi thường thiệt hại theo Điều 584 Bộ luật Dân sự 2015. Nếu hành vi xâm phạm danh dự, uy tín của doanh nghiệp hoặc tổ chức thì thiệt hại về uy tín, chi phí khắc phục hậu quả cũng có thể được xem xét để yêu cầu bồi thường.Đặc biệt, nếu hành vi cố ý tung tin thất thiệt được xác định nhằm gây rối loạn thị trường, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh, an ninh kinh tế hoặc trật tự xã hội thì còn có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo Điều 288 Bộ luật Hình sự 2015 về tội “Đưa hoặc sử dụng trái phép thông tin mạng máy tính, mạng viễn thông”. Trường hợp thông tin giả gây hậu quả nghiêm trọng, làm ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh hoặc gây thiệt hại lớn về tài sản thì chế tài hình sự hoàn toàn có thể được áp dụng."Cần nhấn mạnh rằng pháp luật bảo vệ quyền tự do ngôn luận và quyền phản ánh thông tin của công dân, nhưng quyền này không đồng nghĩa với việc được phép phát tán thông tin chưa được kiểm chứng, thông tin sai lệch hoặc mang tính kích động trên không gian mạng, đặc biệt đối với những vấn đề liên quan trực tiếp đến thị trường, năng lượng và tâm lý tiêu dùng xã hội", Luật sư Diệp Năng Bình nói.Không tiếp tay cho tin giả, sai sự thậtTheo Luật sư Diệp Năng Bình, trước tốc độ lan truyền rất nhanh của thông tin trên mạng xã hội hiện nay, việc xử lý các tin giả, tin sai sự thật không thể chỉ dừng ở biện pháp xử phạt sau khi hậu quả đã xảy ra, mà cần kết hợp đồng thời giữa chế tài pháp lý nghiêm minh và nâng cao ý thức pháp lý của người sử dụng mạng xã hội.Về phía cơ quan quản lý nhà nước, cần tăng cường cơ chế phát hiện sớm, yêu cầu gỡ bỏ nhanh các nội dung sai sự thật, đặc biệt với những thông tin liên quan đến chính sách kinh tế, thị trường, hoặc an ninh năng lượng như <a href="https://congthuong.vn/tag/tac-dung-xang-e10-337966.tag">xăng E10</a>.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/29/a2--dsc5444-18384943-16492422.JPG" alt="Người dân TP. Hồ Chí Minh đổ xăng sinh học E10 tại cửa hàng xăng dầu PVOIL. Ảnh: Thanh Minh."></figure>Người dân TP. Hồ Chí Minh đổ xăng sinh học E10 tại cửa hàng xăng dầu PVOIL. Ảnh: Thanh Minh.Hiện nay, Điều 8 Luật An ninh mạng 2018 đã nghiêm cấm hành vi đăng tải thông tin sai sự thật gây hoang mang trong Nhân dân, gây thiệt hại cho hoạt động kinh tế - xã hội. Đồng thời, Điều 101 Nghị định 15/2020/NĐ-CP (được sửa đổi bởi Nghị định 14/2022/NĐ-CP) cũng đã quy định chế tài xử phạt khá rõ đối với hành vi phát tán thông <a href="https://congthuong.vn/cong-an-lam-viec-voi-nguoi-dang-thong-tin-chua-kiem-chung-ve-xang-e10-458881.html">tin giả</a> trên môi trường mạng. Vấn đề quan trọng là phải áp dụng kịp thời, công khai và đủ sức răn đe.Bên cạnh đó, các nền tảng mạng xã hội cũng cần có trách nhiệm phối hợp với cơ quan chức năng trong việc xác minh, cảnh báo và hạn chế lan truyền thông tin thất thiệt. Đây cũng là trách nhiệm đã được đặt ra trong Luật An ninh mạng 2018 và các văn bản hướng dẫn liên quan đến quản lý thông tin trên không gian mạng."Tuy nhiên, giải pháp căn cơ nhất vẫn nằm ở ý thức của người dùng. Hiện nay, nhiều người có thói quen chia sẻ thông tin theo tâm lý đám đông mà không kiểm chứng nguồn tin, vô tình tiếp tay cho tin giả lan rộng. Vì vậy, cần đẩy mạnh kỹ năng nhận diện thông tin sai lệch, khuyến khích người dân chỉ tiếp cận thông tin từ cơ quan báo chí chính thống hoặc nguồn phát ngôn có thẩm quyền", Luật sư Diệp Năng Bình cho biết.<blockquote>Luật sư Diệp Năng Bình cũng khuyến cáo, trong bối cảnh mạng xã hội có sức ảnh hưởng rất lớn đến tâm lý thị trường và dư luận xã hội, mỗi cá nhân khi nhấn nút “chia sẻ” cũng cần hiểu rằng mình không chỉ đang thể hiện quan điểm cá nhân mà còn có thể phải chịu trách nhiệm pháp lý đối với hậu quả do thông tin mình lan truyền gây ra.</blockquote>Hoàng Chiến&nbsp;

Luật sư cảnh báo, hành vi đăng tải, chia sẻ thông tin sai sự thật về xăng E10 có thể bị xử lý theo quy định pháp luật.

Luật sư: Lan truyền thông tin sai sự thật về xăng E10 có thể bị xử lý

PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, chuyên gia kinh tế và thương mại quốc tế, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế (Trường Đại học Kinh tế Quốc dân) đã có cuộc trao đổi với phóng viên Báo Công Thương xung quanh vấn đề này.Năng lực công nghệ quyết định vị thế trong chuỗi cung ứng- Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2035 đặt mục tiêu nâng cao năng lực doanh nghiệp để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Theo ông, đâu là điểm nghẽn lớn nhất hiện nay?PGS.TS Nguyễn Thường Lạng: Điểm nghẽn lớn nhất hiện nay nằm ở năng lực công nghệ, khả năng tự thiết kế sản phẩm và đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/30/cnht-09133184.jpg" alt="Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2035 đặt mục tiêu nâng cao năng lực doanh nghiệp Việt để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Ảnh minh họa"></figure>Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ giai đoạn 2026 - 2035 đặt mục tiêu nâng cao năng lực doanh nghiệp Việt để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Ảnh minh họaCông nghiệp hỗ trợ là nền tảng của nhiều ngành <a href="https://congthuong.vn/cong-thuong-24h/cong-thuong-va-cong-luan">công nghiệp chủ lực</a> như ô tô, điện tử, hàng không, cơ khí chính xác, thiết bị y tế hay quốc phòng. Nếu công nghiệp hỗ trợ phát triển yếu, rất khó xây dựng một nền công nghiệp mạnh và có tính tự chủ.Thực tế cho thấy, nhiều tập đoàn nước ngoài đầu tư tại Việt Nam có nhu cầu tìm kiếm nhà cung ứng trong nước nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa và giảm chi phí sản xuất. Tuy nhiên, không ít trường hợp họ vẫn phải lựa chọn nhà cung cấp từ các quốc gia khác do doanh nghiệp Việt Nam chưa đáp ứng được yêu cầu về chất lượng, độ chính xác kỹ thuật và khả năng cung ứng ổn định.Khoảng cách công nghệ hiện vẫn là rào cản lớn. Đối với các ngành công nghệ cao như hàng không, điện tử chính xác hay thiết bị y tế, yêu cầu về độ chính xác, độ bền, độ an toàn và tính đồng nhất của sản phẩm rất khắt khe. Đây là những tiêu chí mà nhiều doanh nghiệp trong nước vẫn gặp khó khăn khi đáp ứng.- Theo ông, điều gì khiến doanh nghiệp Việt Nam khó nâng cấp năng lực để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu?PGS.TS Nguyễn Thường Lạng: Nhiều người thường cho rằng, rào cản lớn nhất là vốn, nhưng theo tôi, yếu tố cốt lõi vẫn là công nghệ và chất lượng nguồn nhân lực. Việt Nam có lực lượng lao động dồi dào, song <a href="https://congthuong.vn/chu-de/cong-nghiep-ho-tro.topic">công nghiệp hỗ trợ</a> công nghệ cao đòi hỏi đội ngũ kỹ sư, chuyên gia được đào tạo bài bản theo chuẩn quốc tế. Trong khi đó, phần lớn doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ là doanh nghiệp nhỏ và vừa, nguồn lực hạn chế nên khó thu hút và duy trì nhân sự chất lượng cao.Bên cạnh đó, chúng ta còn thiếu đội ngũ chuyên gia đầu ngành trong các lĩnh vực công nghệ lõi để đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình đổi mới công nghệ và nâng cấp năng lực sản xuất.Một hạn chế khác là sự liên kết giữa các doanh nghiệp chưa thực sự chặt chẽ. Việt Nam chưa hình thành được hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ đủ mạnh để các doanh nghiệp có thể hỗ trợ và bổ trợ cho nhau trong chuỗi sản xuất. Nhiều doanh nghiệp vẫn chủ yếu gia công theo đơn đặt hàng, chưa tham gia sâu vào quá trình thiết kế, phát triển sản phẩm hoặc làm chủ công nghệ.Trong khi đó, áp lực cạnh tranh quốc tế ngày càng lớn. Không chỉ Trung Quốc mà nhiều quốc gia như Ấn Độ cũng đang đẩy mạnh nâng cao năng lực sản xuất và mở rộng sự hiện diện trong <a href="https://congthuong.vn/tag/chuoi-cung-ung-2162.tag">chuỗi cung ứng</a> toàn cầu. Nếu không nâng cấp nhanh, doanh nghiệp Việt Nam sẽ gặp nhiều khó khăn trong cạnh tranh.Hình thành thế hệ doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ mới- Theo ông, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam hiện có những cơ hội nào để bứt phá?PGS.TS Nguyễn Thường Lạng: Tôi cho rằng, bức tranh công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam không hoàn toàn là gam màu tối. Sau gần 20 năm hội nhập sâu rộng, đặc biệt từ khi gia nhập WTO, năng lực sản xuất của doanh nghiệp trong nước đã có những bước tiến đáng kể.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/30/pgs-ts-nguyen-thuong-lang-09145022.jpg" alt="PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, chuyên gia kinh tế và thương mại quốc tế, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế (Trường Đại học Kinh tế Quốc dân). Ảnh: N.H"></figure>PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, chuyên gia kinh tế và thương mại quốc tế, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế (Trường Đại học Kinh tế Quốc dân). Ảnh: N.HNhiều doanh nghiệp đã áp dụng các phương pháp quản trị hiện đại như 5S, Kaizen hay Six Sigma nhằm nâng cao năng suất, cải thiện chất lượng sản phẩm và đáp ứng tốt hơn các tiêu chuẩn quốc tế.Đáng chú ý, nhu cầu thị trường đang hiện hữu rất rõ. Nhiều doanh nghiệp FDI vẫn mong muốn tìm kiếm nhà cung ứng tại Việt Nam nhưng chưa tìm được đối tác phù hợp. Điều đó cho thấy, cơ hội vẫn còn rất lớn nếu doanh nghiệp trong nước đủ năng lực để đáp ứng yêu cầu. Hiện nay, khu vực FDI vẫn chiếm khoảng 75% kim ngạch xuất khẩu công nghiệp. Điều này phản ánh vai trò lớn của doanh nghiệp nước ngoài nhưng đồng thời cũng cho thấy dư địa phát triển rất rộng cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước.Việt Nam hoàn toàn có thể tập trung vào những phân khúc có giá trị gia tăng cao như linh kiện cơ khí chính xác, chi tiết kỹ thuật cho ngành ô tô, điện tử hoặc thiết bị công nghiệp. Đây là những lĩnh vực có nhu cầu lớn và còn nhiều dư địa tăng trưởng. Cơ hội không thiếu, vấn đề là doanh nghiệp có đủ quyết tâm đầu tư cho công nghệ, nâng cấp tiêu chuẩn sản xuất và nâng cao năng lực quản trị hay không.- Theo ông, Việt Nam cần làm gì để hình thành thế hệ doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ có khả năng cạnh tranh quốc tế?PGS.TS Nguyễn Thường Lạng: Trước hết, cần xây dựng được hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ theo hướng liên kết chặt chẽ giữa các doanh nghiệp, cùng học hỏi, hợp tác và nâng cấp năng lực. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy quá trình “learning by doing” - vừa làm vừa tích lũy kinh nghiệm và công nghệ - có vai trò rất quan trọng.Nhật Bản là ví dụ điển hình. Thành công của họ không chỉ đến từ <a href="https://congthuong.vn/cuoc-dua-cong-nghe-luong-tu-viet-nam-dang-dung-truoc-co-hoi-vang-458562.html">công nghệ</a> mà còn từ việc kiên trì theo đuổi các tiêu chuẩn chất lượng cao và xây dựng được hệ thống tiêu chuẩn có sức cạnh tranh toàn cầu.Trong khi đó, doanh nghiệp Việt Nam hiện vẫn chủ yếu ở giai đoạn đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Về lâu dài, chúng ta cần hướng tới khả năng tham gia xây dựng tiêu chuẩn trong một số lĩnh vực có lợi thế như công nghiệp số, trí tuệ nhân tạo, công nghiệp lưỡng dụng hay các ngành công nghệ mới.Để đạt được mục tiêu này cần có sự đồng hành chặt chẽ giữa Nhà nước và doanh nghiệp. Nhà nước phải đóng vai trò kiến tạo, hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận đất đai, tín dụng, ưu đãi thuế, đổi mới sáng tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.Quan trọng hơn, cần phát hiện và nuôi dưỡng những doanh nghiệp có tiềm năng trở thành hạt nhân của hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ mới. Khi hình thành được lực lượng doanh nghiệp dẫn dắt đủ mạnh, công nghiệp hỗ trợ Việt Nam sẽ có điều kiện tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.Xin cảm ơn ông!<blockquote>Nếu triển khai đồng bộ các giải pháp về công nghệ, nguồn nhân lực, liên kết doanh nghiệp và chính sách hỗ trợ, Việt Nam hoàn toàn có thể tạo ra bước chuyển căn bản trong phát triển công nghiệp hỗ trợ. Qua đó, hình thành một thế hệ doanh nghiệp mới có khả năng cạnh tranh ở những lĩnh vực công nghệ cao và công nghệ lõi.</blockquote>Nguyễn Hạnh (thực hiện)&nbsp;

Năng lực công nghệ, chất lượng nhân lực và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế là 3 rào cản khiến doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ khó tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bài xem nhiều

Lazada khởi động "siêu sale 6.6": Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế

BYD Việt Nam công bố toàn bộ xe hybrid sạc điện của hãng tương thích với xăng E10

Đồng Nai: Xử lý 60 vụ xâm phạm sở hữu trí tuệ trong tháng cao điểm

Luật sư: Lan truyền thông tin sai sự thật về xăng E10 có thể bị xử lý

Lazada khởi động "siêu sale 6.6": Bùng nổ Deal hời, ưu đãi mua sắm hàng quốc tế

BYD Việt Nam công bố toàn bộ xe hybrid sạc điện của hãng tương thích với xăng E10

Đồng Nai: Xử lý 60 vụ xâm phạm sở hữu trí tuệ trong tháng cao điểm

Luật sư: Lan truyền thông tin sai sự thật về xăng E10 có thể bị xử lý

PGS.TS Nguyễn Thường Lạng: Công nghiệp hỗ trợ phải vượt rào cản công nghệ để bứt phá