Phối cảnh đường ven kênh Tham Lương - Bến Cát khi hoàn thành. Ảnh: Ban hạ tầng đô thị TPHCM

Ngày 15.3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (chủ đầu tư) cho biết, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên hiện đã đạt hơn 45% khối lượng công việc.

Phần lớn các gói thầu đã hoàn tất hạng mục lắp đặt kè bê tông dự ứng lực, hệ thống hào kỹ thuật và cống thoát nước, sẵn sàng để triển khai thi công mặt đường hai bên bờ kênh.

Dự kiến, một số đoạn sẽ được trải nhựa trong tháng 4 và thông xe vào dịp lễ 30.4.

Toàn bộ dự án, bao gồm hai tuyến đường ven kênh, sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2025.

Hai tuyến đường ven kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, mỗi tuyến dài hơn 30km, rộng từ 8 - 12m, đi qua 7 quận, huyện: Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình, Quận 12, Tân Phú, Bình Tân và Bình Chánh.

Khi hoàn thành, hai tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giống như các tuyến đường Hoàng Sa và Trường Sa dọc theo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, giúp tạo thêm không gian đô thị thông thoáng và thuận lợi cho giao thông.

Ngoài ra, tuyến đường này sẽ giúp giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1 khi trở thành tuyến giao thông song hành, giúp việc đi lại giữa các quận, huyện dễ dàng hơn.

Trên tuyến kênh hiện có 16 cây cầu bắc ngang, nhưng dự kiến khi tuyến đường hoàn thành, nhu cầu đi lại sẽ tăng cao, đòi hỏi xây thêm nhiều cây cầu có quy mô lớn hơn.

Thành phố đã có kế hoạch đầu tư bổ sung các cây cầu trong giai đoạn từ năm 2026.

Trong đó, cầu Vàm Thuật (nối Quận 12 với Bình Thạnh) có quy mô lớn nhất, với tổng mức đầu tư ước tính hơn 1.100 tỉ đồng.

Tiếp theo là cầu Hồng Ký (nối quận Bình Tân với huyện Bình Chánh), dự kiến cần khoảng 643 tỉ đồng.

Một số cầu khác cũng đang được nghiên cứu, bao gồm cầu Đá Hàn (Quận 12) với vốn đầu tư khoảng 119 tỉ đồng, cùng nhiều cây cầu dân sinh và cầu đi bộ khác ở khu vực đường M1 - Khu công nghiệp Tân Bình và phường Bình Hưng Hòa (quận Bình Tân).

Khởi công tháng 2.2023, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên ban đầu có tổng mức đầu tư 8.200 tỉ đồng, sau đó được điều chỉnh lên hơn 9.000 tỉ đồng.

Ngoài hai tuyến đường ven kênh giúp cải thiện hạ tầng giao thông, dự án còn thúc đẩy giao thông thủy, kết nối TPHCM với Long An qua sông Chợ Đệm và với Bình Dương, Đồng Nai qua sông Sài Gòn.